说起广水，我们应该都不陌生，广水是一座历史悠久，文化底蕴深厚的城市，同时也是一座湖北传统强市，但自从2000年广水和现在的地级市随州合并之后，广水一直处于随州代而不管的尴尬境地，导致现在的广水很多优势都不能发挥出来，发展缓慢，其中之一就是很多广水朋友反映的广水高铁交通建设，那么我们来看一下未来广水到底有没有机会修高铁呢？在近期的湖北省和国家层面的规划中广水并没有被纳入国家高铁建设网络，可以说广水想在短期内修高铁的机会可能性很小。
男人什么时候才叫人到中年？
谢谢邀请！关于这个问题我有一下看法，刚建国的时候，人的寿命一般平均是在三十多岁，随着生活条件，医药条件，各方面的条件的逐步提高，人的寿命在不断的延长，现在我国人的平均寿命大约80岁。在农村，八九十岁的老人到处可见，我们生产出就有两三个八十七八岁的老人，天天骑着电动车能去赶集买东西。儿女都不在身边，自己能骑着电动车到卫生院看病。
广水己经错过了两次修高铁时机，以后还有机会吗？
感谢广水朋友的邀请！对于广水有没有机会修高铁这个问题，还是得看湖北省和国家未来规划有没有给广水提供这样的一个机会。说起广水，我们应该都不陌生，广水是一座历史悠久，文化底蕴深厚的城市，同时也是一座湖北传统强市，但自从2000年广水和现在的地级市随州合并之后，广水一直处于随州代而不管的尴尬境地，导致现在的广水很多优势都不能发挥出来，发展缓慢，其中之一就是很多广水朋友反映的广水高铁交通建设，那么我们来看一下未来广水到底有没有机会修高铁呢？ 在近期的湖北省和国家层面的规划中广水并没有被纳入国家高铁建设网络，可以说广水想在短期内修高铁的机会可能性很小。
那么在中远期规划中，广水有没有机会呢？我们看到最近广水老乡关注的随麻高铁，随麻高铁自汉十高铁随州南站引出，沿途经过广水，大悟，红安，麻城。目前这条高铁还没有得到国家批复也没有纳入国家规划，沿途县市正在积极争取中，如果这条高铁得到落实，广水不仅将通高铁，届时广水可通过这条高铁与国家大动脉沿江高铁连接起来，东进江浙地区将会非常方便，如果有跨线连接还可以南下广深。
人多力量大，希望广水和其他沿线朋友联合起来，努力争取这条重要的高铁，助力这些地区的发展。 第二条我们看到的就是广水正在争取的孝信城际铁路，武汉至信阳城际，设计时速250——350公里每小时，其中汉口至孝感段与汉孝城际铁路共线，而孝感至信阳段则为新建铁路，正是由于这条新建铁路给了广水机会，但是目前这条高铁大悟也在争取之中，因为宜徐高铁是和这一段共线的，如果争取到这条高铁，那么广水西南可去蓉渝，西北可去陕甘，可谓形成了广水一个小枢纽。
这个问题我应该最有发言权，我在徐工工作了二十多年，首先每个星期六必须上班，周日不一定，但必须也得有人，但是不算是加班，给出个口号叫做（义务奉献）！没有八小时工作直说，一线都是按工时谁敢走就下岗，就这样工资三四千吧，小工伤都是自己自费，好多人到你年纪大用不到了，让你下岗待业，不会直接辞退你，一年后让你买断工龄，那时候按你最后一年买，基本二十几年的老工人，能拿最多五六万吧，就彻底把人推上了社会，别的公司都拿十几万，只有徐工是四五万，知道这些你还愿意去徐工工作吗？义务奉献吗？，，，在此声明，我只是实话实说二十多年看到的，每个人的角度不一样，有些人不要私下抨击发表不正当言论，前年我已经主动炒他鱿鱼，放飞自我去了，外面空气都是好的！！！！真轻松。
