热心市民也向市长信箱提问了简单又明确的问题：“南通地铁2016年能开工吗？而南通市建设局绕了一大圈是没从根本回复。规划但未开工的也有很多：（1）通苏嘉城际与沪通铁路共用大桥过江，已经预留线路，所以肯定会建，至于何时开工，就要看沿途各城市的最终达成博弈共识了。
南通将来交通怎么样？
南通人不请自来，请见谅！首先我感觉很有必要看下南通的地理位置，然后再讨论南通的交通。看到地铁第一眼，肯定感觉，南通位置多好啊，长江入海口，跟上海这么近，交通条件设施肯定刚刚的啊。可惜事与愿违，长江成了南通人很久的痛，过江没有大桥，没有铁路，只能靠轮渡，南通也成为了“难通”。感谢发展的时代，南通人的交通不断改善了。
1993年元旦南通兴东机场通航了。2005年宁启铁路一期开通运营，南通人终于可以坐火车去南京。2008年6月30日世界第一的斜拉桥苏通大桥开通了，南通人可以过江去上海了。2011年12月24日连接崇明与南通启东的崇启大桥大桥建成通车了，南通人又多了一条去上海的公路。2016年宁启动车组投入运营，南通可以坐动车了。
可以到达南京，武汉，重庆等地，大大方便了出行。2019年1月5日，宁启二期投入运行，启东，海门也可以坐火车了，二期的动车组相信也会很快到来。以上就是南通目前的交通状况，未来呢？未来那就厉害啦。目前在建的重大交通项目有（1）2014年开工的沪通铁路，预计2020年投入运行，至此南通就可以坐火车去上海，上海往山东半岛，东北的火车都将经过南通，激不激动。
（2）盐通高铁南通的首条真正意义上的高铁，省政府要求与沪通铁路同期通车，至此沿海铁路全线打通，南通可以经此，徐宿淮盐铁路，直接高铁进京了。作为盐通高铁配套的南通动车所也将同期投入运行，动车所的意义就不用科普了，有了动车所就意味着你拥有了更多的动车始发能力，南通动车所规模也是刚刚的，南通动车运用所南通地区始发终到动车组近期61对/日，远期82对/日，经任务量计算，南通地区配属动车组近期56标准组，远期74标准组。
为满足南通地区动车组的存放及一、二级修任务，本次设计在南通站新建动车运用所1处。用数据说明动车所规模多大，南通总规模为10线检查库，40线存车线，参考目前全国已有的动车所规模进行对比。目前54个动车所规模超过南通的也仅仅有6个动车所，可见一斑，南通厉害了。（3）南通地铁南通地铁，2014年8月获得国务院审批通过，成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。
规划中的南通轨道交通线网由4条线路构成，全长170.8公里，此外还有153.2公里的市域线路。地铁一号线2017年12月18日开工，建设周期5年左右，根据工期安排，1号线计划于2020年6月完成全线车站主体工程，2021年9月底工程完工，2021年底试运行，2022年3月底试运营。南通地铁二号线一期已于2018年10月开工，计划2023年3月建成。
规划但未开工的也有很多：（1）通苏嘉城际与沪通铁路共用大桥过江，已经预留线路，所以肯定会建，至于何时开工，就要看沿途各城市的最终达成博弈共识了。最新消息，通苏嘉已经升级为通苏嘉甬，在杭州湾跨海大桥内侧跨越杭州湾至宁波，希望早日开建通车吧。（2）北沿江高铁北沿江高铁，连接上海，南通，南京。特别说明：最终线路未定，上图仅供参考。
目前南京大力发展江北，本铁路经过南京北站，目前已经开始《北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目》招标，相信在不远的将来就会开工建设了。（3）南通新机场南通兴东国际机场旅客吞吐踏上了200W新台阶，5.2万平方米新候机楼及相关附属设施即将亮相，配备登机廊桥11座，设计保障能力旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量20万吨。
有了一座机场，还规划了新机场？是的，就是这么牛。南通新机场已经得到江苏省级层面的认可，江苏省官方权威媒体《新华日报》在2018年10月10日头版头条透露，南通将规划建设4900万人次规模新机场。市政府希望和北沿江高铁相结合，打造“轨道上的机场”，参考上海虹桥。2019年1月28至30日，受民航局机场司委托，中国民航工程咨询公司在通召开南通新机场选址报告评审会。
京沪二线什么时候开工？
京沪二线铁路是十六七年前中华龙给淄博市政府提的市长建议，全名叫经过淄博的京沪东线铁路。2016年秋，潍坊发改委宣布京沪二线走潍坊到日照，再后来又改成到临沂。无论走哪里，山东中部地区缺少大交通。应尽快建设。后来。中华龙又提出了京沪三线铁路和京沪四线铁路的建议。京沪二线走淄博，京沪三线铁路走广饶临淄东青州沂水到临沂，京沪四线走垦利东营到潍坊，并且在滨州沾化设立鲁北交通枢纽中心。
这就完美的解决了山东中部地区的交通薄弱问题。现在经过潍坊的京沪二线建设的早晚，取决于江苏省。江苏的意思是走淄博临沂，山东就要走潍坊到临沂，这与江苏规划有矛盾。正在开的两会，有34名人大代表提议先修建京杭大运河高铁，并提议走淄博到临沂后穿江苏，到杭州。假如这个建议国务院采纳的话，京沪二线可能延迟。具体要看沿线政府的协调能力和认知度。
南通地铁二号线啥时候能建？
2014年8月19日，发改委发布文件，南通市城市快速轨道交通建设规划获得国家批准。成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。从这一消息开始，南通人对于地铁的建设就开始期待。2015年地铁获批一年，却仍迟迟未开工，于是，出现了以下两种分析结果：一般来说，地铁获批后两年开建，包括图纸设计，民房征收，划定红线，政府立项，银行贷款，财税拨款，环评公示，勘探，迁管线，拆迁补偿，土建招标，树木移栽，交通管制，环评二次公示，配套设施建设，确立车型，确定地铁标志，有的还要与住建部发改委园林局城建局规划局公安局交通局甚至于与南京浦镇车辆公司下订单，最后，还要挑黄道吉日，开工土建。
一般，土建两年半，三年洞通，三年半轨通，四年电通，四年半站台建设装修调试车辆，五年建成试运营收尾。当然，还有可能另一种情况。南通这几年连续大建交通，通洋高速，海启高速，宁启电气化，宁启二期，沪通铁路等一系列在建项目，接下来的通苏嘉高铁，通锡高速北线等都将在三年内上马，各大工程都是没有大几十亿下不来。同时，南通工投江苏第一。
可见有限的资金投在事关全市交通格局上，投在事关未来发展的工业上是正确的，地铁只是和象征而已，能缓就缓。热心市民也向市长信箱提问了简单又明确的问题：“南通地铁2016年能开工吗？而南通市建设局绕了一大圈还是没从根本回复。难道南通地铁开建就这样遥遥无期了？近日，一份国家文件公布了2016-2018江苏交通基础设施重大项目清单，其中，南通1号线一期工程定于2017年、南通2号线一期工程定于2018年，最新建设时间再次曝光。
