顺丰的总部在深圳，将来搬到鄂州去的几率根本没有可能，这样去看，从财务角度，顺丰不大可能将全国的快递收入归集到鄂州去缴税，而机场只有前期投入的固定资产在鄂州，这里只是个中转站。
武汉的GDP不算高，去年排第9位，作为从民国至改革开放时都是排前几位的老牌大城市，应该排进前5才是正常的。在它前面的广州和苏州是得益外向经济，重庆和成都得益于扩张，深圳是集全国之力办的特区，这都是武汉努力赶超的目标。至于你说的在武汉工资是4000，在武汉属偏低的，我这两年常去武汉了解情况，关于工资收入，了解的也有二三十人，而且我是了解低收入人群，还没有说低于3000，包括环卫工、园林工、家政、小私企、国企操作工等。
工资与GDP没有直接的关系。工资受下面三个方面影响较大，一是文凭，中学生，专科生，本科生，重点大学本科生等入职都会有个基本标准，入职后可能根据能力调整。二是能力，有能力工资肯定高些。三是合适的岗位，就象找对象，在合适的地方遇到合适的人。找工作也得是在合适的时候遇到合适的机会，遇到合适的老板，找到合适的岗位。
你觉得工资不高，你知不知道自己的能力和实力？没有能力到深圳也只能找个3000多的洗盘子的工作。如果觉得工资低，可以辞职，换个工资高的地方，工资与能力与劳动强度有很大关系，付出的多回报就大，能力越大收入越高，原则是能者多劳，多劳多得。武汉是千万人口的超大城市，你找不到高于4000的工作，这说明什么？我有个亲戚是武汉一所普通一本前年毕业的，同班几个人同时去了深圳，去年都先后回到武汉，我国庆去武汉问了他的情况，现在是底薪6000，提成2000，五险没一金，房补800，他说与前年在深圳的工资是一样的，他们那几个同学也没有低于6000的。
再说，你觉得武汉工资低，你可以离开武汉，武汉不适合你，你也不适合武汉。武汉一千多万人都过得好好的，连续三年评上十大幸福城市，还榜首，这是武汉市民认可的，他们怎么没叫苦工资低呢？你没有描述你的工作岗位，也没介绍你的学历能力，4000的工资在东莞广州苏州杭州上班的都存在，而且不少，如果有自信，觉得自己能力与收入差距太大，你应该再出去找找，离开这个岗位，或者离开这座城市，犯不着在网上说，你这样描述在黑武汉工资低的同时也说明你的能力可能需要提高。
你觉得武汉最没“存在感”的是哪个区？为什么？
考虑到行政区划上，汉南区与武汉经济开发区（沌口）合并，武汉化工区并入青山区，那么，现在最没有存在感的应该是新洲区了。首先，主城区与东湖高新、经开区两个功能区都是较发达的区域，沌口虽然人口少且并汉南，但其地位放在那里，还通地铁，有体育中心。另外东湖风景区作为功能区，虽然人口少，因为绿道和景区基本免费也没什么经济收入，但东湖在武汉人心中的地位无可取代。
东西湖（临空港）作为新的功能区，是武汉最先通地铁的，其定位不是远城区，从以前的大农场转型为新型经济区，还有很长路要走，是武汉重点发展区域之一。其次就是远城区方面。江夏在远城区方面首屈一指，随着洪山区和东湖高新的发展和辐射作用，江夏近二十年异军突起，无论从历史地位、文化、经济条件、地理位址等都甩开其它远城区一大截。
黄陂区近些年的发展也不错，由于长江新城的选址和木兰大景区的宣传开发，黄陂会逐渐起势。剩下的只有蔡甸和新洲相互比谁更没存在感了，从地理位址上看，住于东北角的新洲与武汉主城区不临，西面必须经黄陂进入，南面必须跨江走阳逻大桥进入，而其城关邾城更加偏远，其它方面，阳逻开发区多年来未见较大起色，新洲人口还超百万，贫困村多，除了道观河没有旅游项目，地铁只通到阳逻，方言文化也与武汉主城区有差异，很多方面没有能拿得出手的东西，关键还是从黄冈市划入，所以，相比蔡甸，新洲区无疑是武汉最没存在感的区了。
一个顺丰物流机场真能带动一个五线城市的发展吗？
本人老家鄂州，所以比较关注。鄂州顺丰机场长远看肯定对鄂州的发展有不可估量的作用，相比现在好处肯定的。但要说能跟孟菲斯比，估计也就是货运量，对地方的贡献应该不会有美国联邦大，主要原因就是税收。联邦的总部在孟菲斯，税收直接上交当地，当然能促进当地的发展，把孟菲斯拉到三线。顺丰的总部在深圳，将来搬到鄂州去的几率根本没有可能，这样去看，从财务角度，顺丰不大可能将全国的快递收入归集到鄂州去缴税，而机场只有前期投入的固定资产在鄂州，这里只是个中转站。
说白了这一是在利用地理位置优势，二是利用当地及周边的人力资源优势。更可怕的是货运机场90%都是底层蓝领工人，高层管理不可能放那里，因此工人收入也比较低，更何况将来分拣基本都会采用机器自动分拣也用不了多少人。能归鄂州的税收大概只有机场维护税，这能有多少？众所周知，顺丰连员工社保都买在深圳，个人所得税鄂州也收不到。
请问鄂州经济如何带动？我们再来看看所谓的能带来当地20万人的就业。大家看看机场的地理位置，它位于鄂州、黄石、黄冈一个三角地带，即使能带动20万就业也是三地瓜分，就算鄂州人能占50%，也只有10万人，更何况明眼人一看最有竞争力的是黄冈人而不是鄂州人，只要再建一座桥，过黄冈比到鄂州方便多了，而且对面房子会更便宜，黄冈的教育比鄂州不是好一点点，黄冈中学那可是全国有名。
所以这20万人的就业对鄂州也是虚多于实。综上，顺丰机场只能说对当地发展肯定有好处，但好处有限，最受益的其实应该是深圳，因为税收都在深圳交了。老家有句俗语：你吃鱼来我喝汤，多少能分一点。因此这样去看鄂州得到的名大于实！2018.12.25日最新新闻其中空港型国家物流枢纽全国有23个，武汉—鄂州只是其中之一。
