若要谈人均GDP的话，安庆在整个安徽的排名就比较靠后了。相信每一个关心家乡，热爱安庆的民众对此都会有很多的感慨。安庆景色失去了过去并不可怕，可怕的是对未来没有追求，显然，安庆市必须加快发展。令人欣慰的是，最近几年来，困扰安庆经济发展的诸多瓶颈正在逐渐解决。交通建设的持续加快，基础设施的持续改善，城市环境的逐渐美化，当然了，落后了近十年的时间，也不可能一两年里就能迅速追赶上先进。
但是不得不说，安庆正在加速发展，努力再塑辉煌。宁安城际通车在经过了多年的施工建设，在众多兄弟城市的协调与合作下，这条承载着梦想的宁安城际在2015年底正式通车，结束了安庆没有高铁（动车）的岁月，也结束了安庆到长三角必须绕道合肥的时代。伴随着宁安城际的开通，安庆市的经济发展也逐渐开始加速。合安九高铁施工正酣一直以来，安徽省都把铁路建设的重心放在皖东地区，造成了皖西地区经济发展的相对落后。
随着宁安高铁的建成通车，沿江各地级市和长三角的联系更加紧密，也让有关人士意识到了，不加快省会到各地级市的高铁建设，只怕整个沿江的人才会加快向长三角流失了。武杭高铁（规划中）武杭高铁已经处于分段施工建设之中，湖北境内的黄黄段已经开工，安徽境内的黄山到杭州段也已经开工，现在只剩下的就是中间的黄梅到安庆、安庆到池州段还在规划之中。
虽然最终的路线还没有浮出水面，但是肯定会经过安庆，使安庆成为“八横八纵”时代的区域性重要节点之一。安庆——枞阳——铜陵城际铁路枞阳虽然已经区划到了铜陵，东部的几个乡镇也梦寐以求的划入了铜陵市郊区，但是两地之间的联系却并不会因此而中断。铜陵经过枞阳到安庆的城际铁路已经规划了很多年，并且计划与安庆的轨道二号线相交在白泽湖（大枫）。
当然了，这个工程估计离开工建设还需要一定的时间，不过相信随着经济的持续发展，地方财政的不断改善，迟早会开工建设。城区主干道快速建设外环北路与此同时，近几年来，城区交通建设也在不断加快，东部新城与北部城区多条新干道建成通车，大安庆的交通骨架已经初见端倪，老城区各条主干道也依次开始了“白加黑”的全面的升级。
虽然频繁的施工也给市民的交通出行暂时带来了很多不便，但是随着这一些列交通改造的完成，相信安庆城区的交通出行将会越来越便利。学海安、问安庆对于安庆这样一个曾经的老省城来说，能够端正态度，学习隔壁江苏省的县级市，虚心学习的态度绝对是值得点赞的，至少说明安庆人正在清醒的认识自己的真正水平。希望这场如火如荼的学习热潮能真正的学到先进，取回真经。
努力美化环境在很多地方网民眼中，安庆似乎是一个每家都有人得癌症的地方，一些不知道是不是安庆人的安庆网民，只要一谈到安庆的发展，立马就是石化长、石化短，污染长、污染短。工业总会有污染，关键要努力做好相应的拆迁，努力消除污染。虽然安庆的环境谈不上多好，但是近些年来，安庆的环境确实在一天天变好。城市发展方向日益明确在区划调整完成之后，安庆市城区的规划发展方向日益明朗化。
老城区不断升级改造的同时，大力发展东部临港新区和茶岭的高铁新区。在引江济淮和长江经济带的大背景下，充分利用长江黄金水道的同时，借助着高铁时代的春风，大力发展高铁新区。城区各条交通主干道的改造工程正在有条不紊的进行之中，基础设施建设越来越好。潜山县撤县立市高铁新区经济并不发达的潜山县能够撤县立市，引来了省内众多“经济强县”的不满，在他们看来，潜山县这样的“贫困县”都能撤县立市，自己更有理由撤县立市了。
不过潜山县能够撤县立市，确实反映了安庆市应该会更加重视西部县域经济的发展。在未来的岁月里，安庆市应该加快西部县域经济的发展，大力发展以高铁新区为中心的北部新城，努力实现与怀宁县城的同城化发展。2018年前三季度安徽省GDP产值（信息来源于网络）从网络上公布出的这则数据来看，2018年前三季度，安庆市经济增速持续加快，GDP产值重新回到了第三。
当然了，这并非是2018年的最终数据，数据来源于网络，是否可靠还不得而知。不过即数据真实，也没什么好骄傲的，因为在人均产值上安庆依旧还是比较落后的，经济发展依旧任重而道远。不过只要不断的加快基础设施的改善，不断的完善对外交通，努力招商引资，相信安庆市的经济发展会越来越好。东部新城对于安庆的未来，每一个安庆人的看法肯定是不同的，与其一天天的无病呻吟抱怨这个、抱怨那个，整天开口闭口就是棋牌室，石化厂，污染，不如脚踏实地的为家乡多做贡献。
提高自身的素质，美化安庆的环境，提升城市的形象，从小事做起。显然，安庆目前正在努力达到这个目标。相信每一个安庆人都希望安庆的未来能够发展的越来越快，人均GDP早日达到或者超过全省平均水平，至少成为区域内有影响力的城市。（相关图片来源于网络，徽南城意头条号，谈历史地理，说人文教育，看社会百态，聊地方发展，喜欢小编文章的朋友欢迎点赞与关注！）。
