204国道、328国道、202省道和海防公路贯穿海安全境，海安城乡公路纵横连网，从海安下辖的任何一个镇，平均可在10分钟内上国道、15分钟内上高速、20分钟内抵达县城。海安交通十分便捷，是东部沿海重要的交通枢纽。从上海经过苏通长江大桥抵达海安，仅需1.5小时车程。
海安是全国著名的教育之乡、装备制造之乡、建筑之乡、茧丝绸之乡、河豚之乡、纺织之乡、花鼓之乡、紫菜之乡和长寿之乡，先后获得国家生态县、全国科技进步示范县、全国文明县城、全国绿化模范县、江苏省文明城市、江苏省金融生态示范县等数十项国家级、省级荣誉称号。近年来，在上级党委政府的正确领导和全县人民的共同努力下，海安经济社会发展突飞猛进，综合实力不断提升。
从2012年起，连续四年获南通市政府重点经济工作综合考核第一名。2015年，实现GDP680.44亿元；财政总收入140.71亿元，其中一般公共预算收入62.06亿元，增长14.7%；城乡居民人均可支配收入为34445元、16549元，分别增长9%、9.2%。在全国县域经济最具创新力50强中，列第5位。
成为全国首批中小城市综合改革试点地区、全省科技创新体制综合改革试点县、全省首批新型城镇化改革试点城市。海安交通十分便捷，是东部沿海重要的交通枢纽。水路：通扬、通榆、栟茶等三条运河畅流其间，沟通了长江、淮河两大水系； 公路：江海高速、沿海高速两条高速公路穿境而过。从上海经过苏通长江大桥抵达海安，仅需1.5小时车程。
204国道、328国道、202省道和海防公路贯穿海安全境，海安城乡公路纵横连网，从海安下辖的任何一个镇，平均可在10分钟内上国道、15分钟内上高速、20分钟内抵达县城。 铁路：新（江苏新沂）长（浙江长兴）铁路与宁（南京）启（启东）铁路在海安交汇。海安火车站集客运站、货运站、机务段、编组站于一体，是苏东地区最大的二级编组站。
沪通铁路、沪崇启、沪崇海等多条越江通道正在规划建设。 海运：海安城区距国家十大港口之一南通港仅70公里，该港与日本、韩国、香港等国家和地区均有直通集装箱班轮；距建设中的东方大港洋口港仅30公里。内陆支线与上海港联运，进出口货物均可由此接转世界各地航线。 航空：近在咫尺的南通机场已开通至北京、广州、厦门等航线。
江苏省东台市（县级），是全省规划的节点城市之一，什么时候能成为地级市，有可能吗？
答案是：不可能。1、经济和人口规模达不到。经济发展是有了一些成绩，人民生活水平明显提高，这个是有目共睹的。过去的成绩值得肯定，但现在的发展和社会大趋势对比，和周边县的发展对比，都出现了明显的偏差。就“农产品交易市场”亿级投资项目的失败就反应出了很多问题！2、人才流失，东台的教育做的很不错，然而教育成果出走比例高，降低了小城市的发展速度。
3、产业和公司发展仍然不规范，当前的工厂生产管理水平较低。产业园区规划建设后，空置率高，规模以上企业生存困难，首推倒闭的“久工”。一味接纳苏南淘汰企业，而不是引入和发展本土企业。4、政策规划不允许。现在的节点是，“大农村”和“新农村”建设试点启动，合并乡镇，精简管理，整个县级市实际上比原来相对变得小了很多。
从这点上看，县级市就不可能转变为地级市。5、发展矛盾问题，生态宜居型城市的打造就意味着，围绕旅游、养老和养生产业，是未来的主要规划，就是服务业需要跟进和兴起。然而现实情况是，没有招牌的旅游点和旅游项目，没有完善的旅游服务，不能够吸引外地游客参观和消费。（西溪，门票30，现在只是一个服务本地百姓的公园，节假日有些民俗表演的节目，还达不到旅游项目的程度。
黄海森林公园，作为氧吧性质的风景区，还在建设阶段，四季旅游都可以，普通的周六也有外地旅游团队，相对来说好很多，但项目还不完善，餐饮住宿服务还是基础阶段，酒店尚未建成。）养老也只是本地人归乡养老为主。——作为土生土长的东台人的感触最后补一句，城市有发展，生活有提高，安居乐业。是不是地级市并不是很重要。
