现在国家大力在农村推广电子商务，对电子商务运营者，有一定的补贴。楼主你好，新冠肺炎国家医保要兜底多少钱？会不会导致医保的缺口呢？首先这个可能性几乎是不存在的，因为本身新冠肺炎确诊人数的患者大概也就在全国范围之内是不到8万例左右那么实际上这个8万例对于财政兜底或者说是医保兜底，完全是在承受范围之内的，而且本身这8万人当中有绝大部分人正常参加了医疗保险，那么需要医疗保险，另外兜底的只是自己个人自费这一部分的费用。
商业保险跟社保有什么区别？
感谢邀请，更感谢楼主的提问。商业保险，它是一种具有利益性质的保险。这种商业保险都是出自于各大保险公司。保险公司是一种盈利性的机构单位。他们的目的是盈利为目的。所以说你在他这里买保险相当于给他们在挣钱。咱们暂且不提日后的回馈有多少？但至少你从买商业保险开始你就相当于在给保险公司。借钱让他去拿你的钱做投资。
而社会保险是一种国家性质的福利待遇！因为社会保险是全民享有的一种福利。而且是有国家机关进行管理和发放的，国家机关并不是盈利为目的的。他确实是为咱们老百姓谋福利的一种保险！所以说，社会保险，优与商业保险。如果楼主两者都没有买的话。那么我建议买社会保险。因为社会保险，只要是你累积满15年。就可以退休领取养老金，而且这个养老金直到终身都可以月月领取！所以说它是一个福利工程，一点不为过。
而我，楼主买了社会保险，也又想买一份商业保险也是可以的。因为社会保险，毕竟他的这个保障的数额发放的数不是特别的多。而再买一份商业保险，等于说是给自己买了一份补充保险。这样一来，对自己以后老有所依，老有所靠，有了一个更高的保障。这也是一种选择当然这里面有个前提，就是在没有买社会保险的前提下，尽量不要先买商业保险。
非建档立卡户种养户有哪些政策？
我是村官阿丽，这个问题我来回答。首先明确一点，农村的非贫困户搞种养殖业，也是有一些好政策的。在农村，近几年进行精准扶贫，大量政策都是针对贫困户的，而非贫困户能享受的政策却很少。少是少一些，但也不是没有，对于非贫困户搞下养殖业，也可以申请以下的优惠农政策。一、可以申请创业贷款农村的创业贷款是针对所有农户的，根据个人的还款能力，最高可贷50万元，当然普通的农村养殖户一般最多5-10万的额度。
而且这笔贷款利息特别低，比正常利息低20％。二、如果是村里的规模养殖户，可以申请为致富带头人。现在国家扶贫，每个村评选致富带头人，如果养殖户符合条件，完全可以申报。对于致富带头人，有很多促进其发展的优惠政策。如阿丽所驻村，一个养鸡专业户，是村里的致富带头人，获得了县镇两级的大力支持。通过向贫困户发放10只鸡仔的形式(鸡仔的本钱有扶贫部门统一出资)，让贫困户有一个短期产业，同时也让致富带头人的养殖场得到了增收发展。
三、养殖户可以入驻网络平台，在销售产品的同时，获得补贴。现在国家大力在农村推广电子商务，对电子商务运营者，有一定的补贴。这样做的目的是打通农产品的网络销售渠道。所以如果养殖户所养的产品适合通过网络销售，那可以开通网络销售平台，在获得补贴的同时，也促进了自己养殖产品的销售，是一举两得的事。总结:农村现在的政策主要倾向贫困户，但对非贫困户也是有一些扶持政策的，如创业贷等，只要善于把握机会，获得成功是必然的。
新冠肺炎国家医保要兜底多少钱？会不会导致医保缺口？
感谢邀请，跟感谢楼主的提问。楼主你好，新冠肺炎国家医保要兜底多少钱？会不会导致医保的缺口呢？首先这个可能性几乎是不存在的，因为本身新冠肺炎确诊人数的患者大概也就在全国范围之内是不到8万例左右那么实际上这个8万例对于财政兜底或者说是医保兜底，完全是在承受范围之内的，而且本身这8万人当中有绝大部分人正常参加了医疗保险，那么需要医疗保险，另外兜底的只是自己个人自费这一部分的费用。
所以说不会造成医保的缺口，而且对于这些没有确诊新冠肺炎的患者，那么即便是自己有类似的情形，不属于新冠肺炎范围之内的，一律不会得到这个医疗保险的兜底，所以说也就不存在这个缺口的问题了。当然这个通过医疗保险来进行兜底，对于我们患者本身的心态来讲是一个非常好的消息。因为自己最起码不用为看病花钱而发愁，所以说这样的一种举措也是非常不错的举措，有利于新冠肺炎的确诊患者康复。
因为这个患上新冠肺炎以后，很多人情绪失控，或者说自己的心态不好，导致病情越来越严重，那么这样的做法是不可取的，因为每个人的心态是很重要的，当然免疫力这方面也是非常重要的，所以更多的是应该保证一个良好的心态，不用去想太多的事情，因为毕竟有国家医疗部门来给予兜底，那么自己是不用支付一分钱的医疗费用就可以看好这个病。
有人说地铁大都亏损，那么建地铁时，为何还能吸引到民间资本投资？
随着城市化进程加快，中国大城市的交通堵塞问题日趋严重。如何化解矛盾，极大多数城市都发展公共交通来解决这个问题。其中地铁发展是首先，地铁轨道交通建设成本高，每公里造价3–6亿元人民币。但由于其运量大、速度快、安全、全天候、环保等特点，地方政府还是愿意投巨资建设。从公共服务考虑，地铁票价普遍较低，一般来说都是亏损运行，那么如何吸引民间资本进入地铁建没和运营呢。
一是补贴政策和回购政策。通过ppp、BT等模式，引进社会资本参与建设和投资，政府通过一定年限的运费补贴政策、经营管理权回购操作吸引民间投资。对民间投资而言，现金流强，收益虽不高，但是稳定又保障。二是综合经营模式。把地铁线上的广告，地面的一部分土地、物业管理等都交给企业，通过综合开发利用来弥补地铁自身经营的亏损。
