从这两个统计数据综合来看，呼市修建高架桥已是迫在眉睫。再看看呼和浩特这两年的地产，不断有大型房企，及大型企业进入呼市，呼市的拿地价也越来越高，这是呼市房价上涨的另一方面原因。据呼市日报报导，截至2017年12月25日，呼市机动车保有量达到1098639辆，全年新增机动车达111440辆，机动车增速再创新高，增长势头迅猛。
呼和浩特市新建地铁好，还是新建高架桥好？
据呼市日报报导，截至2017年12月25日，呼市机动车保有量达到1098639辆，全年新增机动车达111440辆，机动车增速再创新高，增长势头迅猛。 另外，最新国家统计数据表明，呼市市区交通拥堵指数排名已高居全国主要城市第五名。 从这两个统计数据综合来看，呼市修建高架桥已是迫在眉睫。
呼和浩特是内蒙古的首府，内蒙古自治区经济、政治、文化、科教中心，这几年经济发展也还不错，目前是一座二线城市。呼和浩特这两年房价上涨，一是与全国房价普涨有关，二是与棚改政策有关，三是与其自身的经济发展、城市建设加速有关。看看呼和浩特这两年的城市建设，正在修建的地铁有1号线、2号线，预计2020 年下半年开通；十字形快速路建设；富有民族特色的回民万达广场建设，以及多所亿元、学校的建设，都代表着呼和浩特城市服务的提升，以及对城市建设的重视。
而这无疑为提升呼和浩特城市魅力，城市健康发展提供基础，当然了，城市建设的提升，对房价的上涨是起到很大作用的。再看看呼和浩特这两年的地产，不断有大型房企，及大型企业进入呼市，呼市的拿地价也越来越高，这是呼市房价上涨的另一方面原因。而且呼市作为二线城市，内蒙首府，房价上涨也是与其发展和定位有必要的。呼市2018年6月份房价均价在9600多元每平米的水平，继续呈现上涨的趋势，其中新城、如意开发区的房价都超过了12500元/平米，玉泉、回民、金桥开发区、武川县的房价也都在八九千的高位，其他区域房价比较低。
而随着地铁1、2号线的加速建设，紧随1、2号线附近的楼盘房价肯定会迎来上涨的趋势。但整体上涨幅度还是要与呼市城市发展相契合。而2018下半年，我认为呼市的房价还将继续上涨，不过上涨幅度不会太大。“房住不炒”是一个原因，各地密集发布调控政策是另一个信号，呼市不可能一味上涨房价恶，也不敢在如今形势下当出头鸟。
为什么包头已批准地铁被叫停，而差不多的城市呼和浩特、洛阳地铁未被叫停？
很显然，包头不具备开通地铁的条件，国家规定了城区人口要达到300万、GDP超过3000亿，财政收入超过300亿，很显然，包头没有达标。包头的市区人口只有220万，GDP在2017年也没有超过3000亿，所以，包头的地铁不叫停，会带来更大的财政亏空。不利于城市的发展。地铁建设，其实是与城市的现有规模，和发展速度要相匹配！再来看洛阳，洛阳2017年GDP已经达到4400亿，城区 郊区人口300万差不多，财政收入也突破了300亿，而且洛阳的城区人口密度高于包头，所以，洛阳地铁还在加紧建设。
呼和浩特是内蒙首府，所有指标都达到了，所以也在加紧建设。同样被叫停的还有兰州地铁，多项数据不达标。地铁的开发要与城市的发展相匹配武汉是做的最好的城市，目前武汉已经开通了10条地铁，大家都知道地铁都是亏损，但是武汉因为属于GDP过万亿，人口过千万的城市，所以不怕亏损，反而加大力度建设地铁，这种情况国家是批准的，因为武汉的超前透支建设地铁，是给未来的发展打下坚实基础。
同样的城市，还有成都、杭州、郑州、西安。地铁建设适中的城市有：苏州、无锡、宁波、昆明。稍微落后的城市有：长沙、合肥、济南、福州、厦门。所以，怎么把控好地铁建设的尺度，是一道很有艺术的事情，需要对城市的未来发展，做到精准的预判。才不会出错。地铁建设太慢，必将造成城市拥堵。地铁建设太超前，必将造成客流量少，亏损巨大。
