三个新区，贵安新区、双龙新区，和贵阳都比较挨得近一点，老话说得好：近水楼台先得月，其实现在就算看现实情况，不管是贵安，是双龙，都是临近贵阳的这一侧的投资和基建都更火热一些，包括一些大品牌房开入驻，和省会贵阳都有千丝万缕的联系，交融度也在不断加深。
黔南的龙里县，会成为贵阳的一个区吗？
谢邀，龙里县属于黔南管辖下的的一个县，近几年龙里发展有得天独厚的环境优势。省委省政府的规划，贵阳龙洞堡——龙里一线将打造“双龙航空港经济区”。 “双龙航空港经济区”依托贵阳空港，站在区域角度定位产业发展目标，提出产业布局的模式。分别对工业、现代服务业、旅游业、文化产业等方面进行协调布局。在经济区的规划建设中，贵阳市地铁也将延伸到龙里，给水、排水、燃气、公交、电讯等都将与贵阳同城化。
贵龙城市大道正式通车后，龙里与贵阳的行程被缩短到20分钟内。交通配套完善，龙里无疑成为贵阳后花园。龙里也是就业者理想的去处，我身边很多人都觉得龙里这个干净的小城值得去，且在龙里找了工作。他们认为，龙里离贵阳近但没贵阳拥堵，就业压力也比贵阳小，工资待遇也比较合理。也认为龙里在未来的发展潜力大，将会成为贵阳的一部分，划为贵阳的一个区。
贵阳双龙、安顺贵安和遵义新蒲三个新区中，各自的地理区位优势是什么？
谈及地理区位优势，必然会涉及到与周边城市、区域的关系，其实这几个新区，一个贵，一个双龙，一个新蒲，都离不开贵州未来比较有前景的几大城市：贵阳、安顺和遵义。如果细心的人就会发现，这三大城市算是未来黔中城市群的“明星城市”，不仅地形上的区域连绵度很高，特别是贵阳和安顺之间，大片相对平整的土地面积，而且这三大城市的总人口加起来，安顺的235万人，贵阳的488万人，遵义的627万人，加起来，已经超出了1000万的规模，这已经占到了整个贵州全省人口的近三分之一了。
△黔中城市群未来如果这三大城市的人口，都相对集中，朝着以贵阳为核心的黔中城市群聚集，那么，未来的贵阳和其周边的区域，所爆发出的潜力是不可估量的。三个新区，贵安新区、双龙新区，和贵阳都比较挨得近一点，老话说得好：近水楼台先得月，其实现在就算看现实情况，不管是贵安，还是双龙，都是临近贵阳的这一侧的投资和基建都更火热一些，包括一些大品牌房开入驻，和省会贵阳都有千丝万缕的联系，交融度也在不断加深。
△遵义新蒲遵义的新蒲新区，算得上是遵义城区向东北方向拓展的一个阶段吧，实质上，如果遵义融入黔中城市群，还有另一块区域，潜力也并不小，也就是南面的播州区，因为这个区域更靠近贵阳。总体来说，三个新区，贵安新区两头一个是安顺，一个是贵阳，算是连接的两个大城市，而且现在基建和交通网络也逐渐密集起来，未来的发展潜力我们认为是三个新区里面最大的。
△双龙航空港其次就是双龙，双龙虽然级别没有贵安那么高，但是好歹是在贵阳大型机场龙洞堡机场附近，也临近贵阳主城区，算得上是省会城市东拓的一个版块，现在有些地价（楼面价）都已经卖到7000元/平米左右了。最后要说的是遵义的新蒲，遵义相对来说，和贵阳在地理上还是有一定距离，而新蒲新区其实算得上是在遵义的层面来看的一个新区，不像贵安这样可以放在黔中城市群、“贵阳安顺同城化”的视野范畴来看，所以新蒲新区的地缘优势，在三个新区里面相对弱一些。
