这样能保证同安方向BRT线路的快捷性，也能开通同安方向到厦门北站新的快速路线。建议在滨海西大道与同集路中间规划建设一条全高架桥，从嘉庚枢纽站起一直到同安官浔接上现有BRT高架桥，让同安方向的BRT也全程高架。我认为应该规划建设一条新的高架BRT专用桥，连接嘉庚枢纽站和同安官浔。
厦门市同安区有哪些特色小吃？
我也是个吃货，现在住在同安，同安是个古老的县城，生活气息很浓，也留下很多地方特色小吃，罗列一下我去吃过的地方小吃有：大肠血，海蛎煎，五香，阿呆姜母鸭，汤包（配酸笋汤一绝），永凯鸭肉粥，炸鸡腿，沙茶面，薄饼，乌涂煎包，碗仔粿，炸醋肉……鑫汤旺汤包， 在中山路，一刘汤包，第三医院附近凤岗大肠血在乐海超市，BRT终点站往莲花方向走10米左右。
在现阶段，我最看好的就是海沧区，首先，海沧区的区位比较好，处在厦门的西边，从地理上来讲，福州到漳州横贯福建的线路，经过厦门时，海沧处在一个最佳的位置上，她距离漳州和到泉州福州，是必经之路。其次，在海沧可以看到厦门最美的风景。厦门沿海的一些主要建筑，在西边，面对的海沧，在海沧的海岸大道上，无论白天还是夜晚，观看厦门本岛，展现的都是一幅最美的画卷，所以厦门的美景，是给海沧看的。
第三，海沧的城区建设比较好，城区的建设道路比较宽敞，沿海的道路建设，非常美丽。海沧依山傍海，有山有海，有码头有大桥。海沧是这几个区域当中，到厦门本岛最方便的区，从海沧经过海沧大桥，就到了本岛最繁华的中山路，厦门大学，环岛路等都在这一线，从海沧的码头，乘船到鼓浪屿，和到厦门本岛也都非常的方便，这是其他的集美，同安，翔安等区都不具备的。
厦门BRT集美大桥到同安官浔区间，是否应该改线建设高架线路？
我认为应该规划建设一条新的高架BRT专用桥，连接嘉庚枢纽站和同安官浔。前不久从滨海西大道那边经过，堵半死。在跨线桥上有六七车追尾，非常拥堵。而BRT车道因为可以临时跨越，导致两个车道都拥堵缓行。BRT公交车自然也被堵在长队中，缓慢移动。滨海西大道好几年前开始，早晚高峰我都不喜欢走了。因为道路设计有问题，高峰车行速度很慢，基本很难高于40KM/H。
以后随着滨海西大道两边的房地产入住率高起来，只会越来越堵。以后这条路在高峰期基本只能是低速慢行了。而BRT的快捷准点也将丢失。如果为了保障BRT又将他走的车道完全封闭，那滨海西大道基本要天天拥堵了。建议在滨海西大道与同集路中间规划建设一条全高架桥，从嘉庚枢纽站起一直到同安官浔接上现有BRT高架桥，让同安方向的BRT也全程高架。
现在滨海西大道为了保护漂亮的海岸线，不适合建设高架桥。而同集路现在已经有高架桥了，不适合再建设BRT专用桥。最适合的就是在两条路中间再规划建设一条高架桥作为BRT专用通道。这样能保证同安方向BRT线路的快捷性，也能开通同安方向到厦门北站新的快速路线。在厦门地铁六号线迟迟不能全线开工建设的情况下，建设一条集美嘉庚枢纽站到同安官浔的高架桥，花几十亿得到两条快速路，是非常划算的举动。
