也就是说，从三者对房价、地铁商业、学校商业的影响来看。也有朋友可能会提出，万达的发展模式是先不搞商业再搞住宅，以商业带动房价。我们都知道地铁商业和学校对房价的影响可以很大，但是哪个对房价的影响更大呢？可以说很多商业运作都是围绕地铁学校展开的。
地铁商业和学校，哪个对房价影响大？
好的，这个问题我来帮忙回答。我们都知道地铁商业和学校都能对房价产生巨大影响，但是哪个对房价影响更大呢？我们可以从以下几方面来分析:首先，地铁和学校都能影响商业。也就是说从三者对房价影响来看的话，地铁商业，学校商业。可以说，很多商业经营都是围绕地铁学校运转的。通常，我们会看到某地地铁开通后，房价飞速上涨的新闻。
比如，武汉的江夏区就属于此类。其次，从影响范围来看的话，地铁一般都是几公里甚至几十公里，因此地铁可以影响的人群范围是几万甚至是几十万数量级的。而一个学校的人群影响范围可能在数万级别。从这个角度来考虑的话，地铁学校。可能也有朋友会反驳说，人家万达的开发模式不是先搞商业再搞住宅，以商业带动房价么。万达的开发模式不也是遍地开花吗？其实，我们忽略了一个事实，就是万达选择的是好的区段，也就是说附近要么有交通资源，要么有教育资源。
大亚湾商业体西区较多，但中心区霞涌片区明显不足，什么原因呢？
西区人多是因为比亚迪很久以前在那里建厂。那时候还没有大亚湾开发区。至少比亚迪存在的时候，现在的中心区还是一片荒地。再加上靠近惠阳，这一带周边的人气肯定会更旺。从林深的角度来看，我认为这是次要的。真正的林深地区只有惠州南站周边，没有公共交通的林深地区是骗人的。大亚湾的未来不在于工业，而在于深圳交通网络的延续。它将是深圳的附属睡城，重点是深大城际。
