这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机保证不错耐用性的同时，低扭的输出也会比较强劲，在5500转时就可以释放出13.5N.m的最大扭矩，这个动力表现在150的踏板车中已经非常优秀了，所以注重性能它将是不错的选择。第四款 三阳巡弋150 平均售价1.68万三阳巡弋150相比其它车型最大的特点就是车身空间大，整车会有大羊的风格，整个骑行过程中相对会比较舒适，不管是城市代步还是周边游玩，亦或者是巡航骑行它都是适合的，所以这款车整车的优势就是车身结构，在注重车型可利用空间的前提下，它也将是不错选择的。
想入手一辆250排量一下的踏板摩托通勤用，大神有什么推荐吗？
专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!250cc以上的踏板车可能还有点不好找，但以下的车型绝对是一抓一大把，所以在没有预算的前提下，按照排量有以下车型推荐。第一款 五羊本田PCX150这是一款新上市不久的车型,它虽然饱受争议但除了性价比差一点以外，如果用做平时代步通勤的话，绝对是一把好手。
因为这款车除了品质过硬以外，油耗表现也是一大亮点，它搭载的本田ESP电喷水冷发动机，官方百公里综合油耗会在2.5L，不过这只是一个相对比较保守数据，如果温柔驾驶还会低一些，所以配置虽然是它的软肋，但性能绝对是这款车的强项，这也是它预定一空的主要原因。第二款三阳巡弋150这是一款巡航踏板车，因为它轴距要长于传统小踏板所以整个骑行过程会比较舒适，除此以外，这款车的动力表现也会比较给力。
并且三阳巡弋150的配置也是比较丰富的，除了前后碟刹以外，前轮单通道ABS也是很实用的一项配置,再结合它1.68万的售价，这款车的性价比还是比较高的，因此骑行距离如果比较长就可以选择这款车。第三款 三阳FNX150这同样是一款性价比较高的踏板车，它1.48万的售价破天荒的搭载了前后双通道ABS,这让同级别的车型还怎么在市场上混呢？除了性价比高以外FNX150颜值和操控也是强项，它的外观设计既中规中矩，又大气漂亮，简直就是低调中透露着几分奢华。
至于说操控基本上在同级别车型中，可以表现的比较灵活自如的一面，并没有因为轴距达到了1305mm,而制约它在操控，所以注重操控和颜值这款车也是不错选择。第四款 五羊本田佳御110 这绝对是一款短距离通勤代步的利器，它细节处理到位，性能表现出色，是110踏板车的典范，它最大扭距达到了9.1N.m，最大功率也保持在了6.8KW,这个数值对于110踏板车来说，绝对是性能的最好证明。
除此以外佳御110还具有车型档次感足的特点，它整车的质感比较棒，所以注重综合表现它将是不错的选择。第五款 济南铃木UY125平时代步的需求下济南铃木的UY125也是必须要推荐的，虽然这款车的做工比不了佳御110，配置也不是很出色，甚至说很鸡肋，但它整车比较实用，再加之换脸后颜值也可以，所以预算有限的前提下这款车也是短距离通勤代步的首选车型，当然比这款车便宜的车型还有，只不过相对以上几款车型它会便宜一些。
雅马哈19款SMax155和19款Force155这两台车有何不同？
谢邀！我是骠骑府！摩托车媒体资深编辑，欢迎关注！这个问题有位车友已经问了很久，实在不好意思再拖下去，今天就简单评论下吧，说的不好勿怪！先上图，下图为SMax155，实际上也是Majesty（马杰斯特）家族里面的一员，如图。下图为Force155。也许外观上你就能看出一点端倪，SMax155是全车LED光源，就连前照灯也是，而Force155没有任何一处使用了LED光源，全部是卤素灯，如图。
看起来SMax155确实是要逼格高端一点。另外SMax155还提供了ABS版本（标准版没有），ABS是雅马哈御用的ADVICS（爱德克斯）品牌提供，是一家实力雄厚的日本本土电控设备供应商，SMax155使用的就是第三代ABS系统，与TMAX530和MT-09是同一款ABS系统，规格比较高，每秒钟能提供100次以上的监控数据。
而Force155没有提供这个配置，不论是特仕版还是运动版，因此在配置上来说，Force155要逊色于SMax155。仪表也有区别，SMax155是液晶搭配指针式，信息显示更齐全，而Force155是单色液晶屏。其他的制动系统和悬挂系统，轮胎规格等等行走机构基本上相同，都是玛吉斯的半热熔轮胎，没有太大的差异。
发动机也是同一颗，雅马哈的水冷单缸四气门机器，排量为155CC，最大功率为11KW，最大扭矩为13.8NM，这款发动机也在NMAX155和Tricity 155上面使用，但是在SMAX155和Force155使用时进行了简配，没有使用雅马哈的Blue Core技术，也没有VVC可变气门装置。尽管都是一颗机器，但是调校上有区别，SMAX155马力稍大一点，但是Force155的低扭来得更早一点，因此驾驶感受上SMAX155高速更有力后劲更悠长，Force155起步加速更猛一点。
