二、轻轨和地铁的设计时速和造价不同：地铁更贵地铁和轻轨的造价地铁一般都是大型城市，建设在比较繁华的地段，连接主要的商业区和主要的交通点，例如高铁站，火车站，汽车站。一、国家对于一个城市建设轻轨和地铁的申报标准不一样，地铁的标准更高。只有一些实力强悍的地级市才能建设地铁。
轻轨与地铁有什么区别吗？
差别其实不少，主要差别集中在建设标准和设定的速度，运营能力，还有投入成本几个方面。综合的来说一下轻轨和地铁的差别。一、国家对于一个城市建设轻轨和地铁的申报标准不一样，地铁的标准更高。城市建设的轻轨和地铁需要国家发改委审批。（看清楚：发改委）根据2018年发布的标准，地铁的标准是：（1）GDP要达到1000亿以上。
这是基础标准，并不是说达到300亿就一定能够申请批准建设地铁。（2）城市人口达到300万人，这基本上就是一个二线城市的水平。一些三线城市很难达到城区人口300的标准。如果计算郊区或许可以。毕竟南京的城区人口也才500多万（南京人口约为850多万人）。（3）财政预算要达到100亿以上。这个财政预算是一般公共支出。
一般公共支出对应的是税收，国企收入，相当于一个地方财政的收入能力。轻轨的标准明显比地铁要低很多：（1）GDP只需要大约600亿以上就可以满足。这对于不少三线城市都可以满足，尤其是长三角区域的三线城市。（2）城区人口150万人。国内地级市满足150万人的城区人口，基本都能够满足。（3）财政预算可以达到60亿以上。
这基本上地级市都可以达到。地铁和轻轨建设标准因此，基本上所有地级市都可以建设轻轨。只有一些实力强悍的地级市才能建设地铁。目前全国各省份，建设地铁最多的省份是江苏：徐州，常州，无锡，苏州，南通，南京。累计有6个城市。二、轻轨和地铁的设计时速和造价不同：地铁更贵地铁和轻轨的造价地铁一般都是大型城市，建设在比较繁华的地段，连接主要的商业区和主要的交通点，例如高铁站，火车站，汽车站。
所以地铁一般都是采用的隧道形式，即使有地面的路段，总里程也不超过20%。隧道施工造价都比较高，施工周期也比较长。由于涉及的运载能力更高，因此速度也更快，一般都是100KM/h以上。轻轨一般都是用来主城区连接郊区，或者是两个相邻城市的交通线。例如：机场线（部分城市），城际线不少都是采用的轻轨标准。轻轨一般的都是地上，站点之间距离比较长，相邻机车发车周期比较长，一般为5-10分钟。
