如果高铁开通，银川的房价能不能涨，我觉得会有影响。这种影响就是房地产广告的卖点。如果城市不具备吸引资产人口的魅力，那么高铁站带来的人流只能是路人，对房价不会有太大影响。但是高铁周边城市的整体房价也在上涨。高铁作为商圈，带来了巨大的客流量，却增加了高铁周边商铺的价值。也就是说，在高铁或者火车站周围，往往会形成一个巨大的商圈，成为物流消费中心，商铺和酒店用地肯定会提高房价。
高铁修通后，宁夏的房价会涨吗？
相近城市间的虹吸效应已经是被无数案例证明过的经济规律。单从城市定位来看银川三线城市，西安新一线。银川是区域中心城市，西安是国家中心城市。谁更有发展前景，谁更有吸引力一目了然。高铁未通之前，银川还能得益于500公里内无竞争城市，偏安一偶。高铁一通，把银川拉入西安的竞争圈，银川必然惨败。西安开放户籍就增加了半个银川的人口，银川户籍从来都是开放的，也未见人口有增长。
人口和人才争夺战这场仗，没开打银川就已经输了个底朝天。西安还有无数后招，银川却黔驴技穷。没有人口流入，房价如何上涨？产业基础差，如何吸引人口流入。没错，银川气候好，呆着舒服，但挣不到钱，天再蓝，水再美你也待不下去，更别提买房了。银川房价进入万元时代是个危险的信号。一银川人不缺房子，银川本地人的刚需早几年就解决了，改善需求的韭菜割几茬也就没了。
有多少人会想不开，有房子住还要贷款大几十万换大的。冲动不理智的登山者是有的，但山太高的时候，放弃的人就多了。二.银川周边该在银川置业的，早几年就买了。房价飙到一万的时候，没有来得及上车的，现在即使心有余，也力不足了。这几年银川周边城市房价下跌，经济萧条，挣钱越来越难，要置换银川房产，谈何容易。三.如果银川房价的天花板那么明显，无论是银川本地还是西安投资客会选择西安还是银川？房价洼地？不存在的。
市区人口三四十万的五线城市，有高铁和机场，现在房价4000，以后房价还会涨吗？
有高铁且房价只有4000多元/平米的五线城市会有，可未来会越来越少。而不仅有高铁还有机场的五线城市，且房价还如此之低，估计不太会有，即便有那也必定是凤毛麟角！房价低于5000元/平米的五线城市，主要还是集中在一些经济落后资源匮乏的中西部地区和东北三省地区。而这些城市也会随着人工成本和建筑材料的增加，以及土地资源成本和征地拆迁成本的增加，整个房价也就水涨船高，超过5000元/平米也不过是迟早之事。
无论何时购买房价基本上都是不太会跌，可要上涨潜力估计还是要看所处之地。笔者认为不同区域也是会有不同的情况，在湖南江西等中部地区低价房应该是最不用担心购买风险其次是南部地区的广西贵州云南等省份的五线城市至于东北三省地区的人口流出城市还是要三思而行，即便不会出现下跌风险，可要大涨估计机会是不多同样，西部地区的五线城市也是人口流出严重，未来发展潜力不大，房价也是不太会出现大涨。
因此，对于五线城市的低价房购买顺序是中部地区广西地区西南云贵地区东北三省地区和西北边陲地区。在考虑城市的房价之时，还要区分新旧房产区域位置周边环境小区特色房屋结构景观绿化开发商居住人群等各种因素，同一城市不同特色的房产价格和房价上涨潜力也是不一样的。一定要进行综合分析量力而行！。
高铁站火车站周边的房价真的很贵吗？
高铁对房价的上涨重要吗？如果这座城市不具备吸引资产人口的魅力，那么高铁站带来的人流量只能是过客，对房价的影响并不会有多大，但凡高铁周边房价上涨的城市，这座城市整体的房价也都在上涨。比如说深圳，在深圳北站建设之前，深圳北站周边的房价才30000元左右，而深圳北站建设完成后，现在已经卖到了70000元/平米，但是别忘了这几年深圳的任何地方，不管有没有高铁，都翻了一倍。
卖房的人往往会告诉消费者，这栋楼附近有高铁，其实只是一种销售方式，是提高高铁/火车站周边房屋性价比的手段。但是说到性价比，高铁或者火车站周边的房子又吵又挤，真的适合居住吗？高铁作为商圈，带来了巨大的客流量，却增加了高铁周边商铺的价值。也就是说，在高铁或者火车站周围，往往会形成一个巨大的商圈，成为物流消费中心，商铺和酒店用地肯定会提高房价。
